過(guò)去，塔吊司機(jī)在吊裝材料之前，需要對(duì)講機(jī)的反復(fù)協(xié)調(diào)和溝通。即便如此，由于塔吊距離高，視線盲區(qū)，塔吊鉤往往不允許或脫落，導(dǎo)致材料分散，造成安全事故。

鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)安裝在前臂前端，自動(dòng)聚焦跟蹤鉤，實(shí)時(shí)高清圖像顯示鉤周圍的實(shí)時(shí)視頻圖像，使駕駛員能夠快速準(zhǔn)確地做出正確的操作和判斷。塔吊司機(jī)無(wú)死角監(jiān)控吊裝范圍，減少盲吊造成的事故，有效補(bǔ)充地面指揮。解決塔吊司機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)視覺(jué)死角、遠(yuǎn)程視覺(jué)模糊、語(yǔ)音指導(dǎo)容易出錯(cuò)等問(wèn)題。

塔吊鉤可視化安全監(jiān)控系統(tǒng)是集視頻輔助、扭矩限制、塔機(jī)黑匣子為一體的高科技產(chǎn)品。該系統(tǒng)結(jié)合多網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭和各種傳感器，實(shí)現(xiàn)智能跟蹤、自動(dòng)對(duì)焦、無(wú)死角實(shí)時(shí)拍攝。此外，系統(tǒng)集成大容量存儲(chǔ)器實(shí)時(shí)記錄塔機(jī)的工作狀態(tài)，方便事故追本溯源。有效保證塔吊運(yùn)行安全。

該系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集、中端數(shù)據(jù)上傳和終端視頻監(jiān)控三部分組成。數(shù)據(jù)接收由地面微波設(shè)備完成，然后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接入項(xiàng)目局域網(wǎng)接入后端存儲(chǔ)設(shè)備（PC主機(jī))由設(shè)備壓縮、存儲(chǔ)和上傳視頻數(shù)據(jù)。管理者可以通過(guò)設(shè)備客戶端和移動(dòng)設(shè)備APP觀看監(jiān)控視頻。

塔式起重機(jī)配備鉤視覺(jué)系統(tǒng)，塔式起重機(jī)臂端安裝數(shù)字電子記錄裝置，可實(shí)時(shí)收集鉤工作狀態(tài)，實(shí)時(shí)將圖像傳輸?shù)剿狡鹬貦C(jī)駕駛室，解決超高層塔式起重機(jī)距離超高、視覺(jué)盲點(diǎn)的問(wèn)題。司機(jī)可以在幾十米高的駕駛室里清楚地看到鉤子的實(shí)時(shí)狀態(tài)，材料是否綁好，周圍是否有人，吊裝是否有障礙物，然后吊裝，有效保證塔吊的安全。

此外，塔式起重機(jī)的工作參數(shù)也可以在塔式起重機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中實(shí)時(shí)收集。系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)可以通過(guò)U盤(pán)下載和調(diào)出，遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)可以實(shí)時(shí)查看和移動(dòng)電話APP用于評(píng)估塔吊的安全狀態(tài)。