塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)采用先進(jìn)的傳感器、嵌入式、數(shù)據(jù)采集等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過前端監(jiān)控裝置和平臺無縫連接，塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和報(bào)警信息實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控平臺，結(jié)合數(shù)據(jù)采集和集成處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析反饋，協(xié)助駕駛員安全標(biāo)準(zhǔn)操作，有效避免塔機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)，使安全可見。

塔吊安全事故預(yù)控

實(shí)現(xiàn)從人為防御到技術(shù)防御的轉(zhuǎn)變，從事后被動監(jiān)督到事前主動監(jiān)督，從靜態(tài)監(jiān)督到實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)督，盡量減少甚至零發(fā)生安全事故。

先進(jìn)硬件技術(shù)結(jié)合云系統(tǒng)管理

物聯(lián)特種設(shè)備管理系統(tǒng)的趨勢（PC終端移動終端支持下，采用先進(jìn)的嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集和集成處理技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，高效、完整地實(shí)現(xiàn)了塔式起重機(jī)單機(jī)運(yùn)行和群塔干涉運(yùn)行，大大減少了事故的發(fā)生。

有效覆蓋安全監(jiān)督盲區(qū)

防碰撞實(shí)時(shí)監(jiān)控和聲光預(yù)警報(bào)警功能，實(shí)時(shí)記錄整個運(yùn)行數(shù)據(jù)。如果發(fā)生違規(guī)或安全責(zé)任事故，整個數(shù)據(jù)可以追蹤和恢復(fù)整個事實(shí)。

科學(xué)系統(tǒng)功能全面

自動升頂監(jiān)控駕駛員指紋和臉譜認(rèn)證功能。系統(tǒng)平臺為人員和塔吊管理設(shè)計(jì)專項(xiàng)方案，監(jiān)控設(shè)備為駕駛員操作，GPRS針對監(jiān)督環(huán)境。

智能云數(shù)據(jù)管理的全過程

安全監(jiān)控平臺涵蓋監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控應(yīng)用、現(xiàn)場操作指揮、監(jiān)控終端四個平臺，建立政府、企業(yè)與施工現(xiàn)場同步的安全智能監(jiān)控對接網(wǎng)絡(luò)。

吊鉤可視化

鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)是將高清紅外攝像頭安裝在塔臂上的汽車上。通過實(shí)時(shí)監(jiān)控塔吊的升高高度，自動計(jì)算高度變化，實(shí)現(xiàn)攝像頭的自動變焦。通過自動跟蹤和拍攝鉤下的操作圖片，收集到的視頻可以無限傳輸給塔吊司機(jī)，讓司機(jī)可以觀看施工現(xiàn)場車下的操作，解決了施工作業(yè)中遠(yuǎn)程視覺模糊、人工語言引導(dǎo)容易出錯等行業(yè)問題，杜絕盲吊，降低隔山吊的安全隱患。

多限位監(jiān)測

實(shí)時(shí)監(jiān)控：吊重、扭矩、變幅、高度、旋轉(zhuǎn)等限位參數(shù)，到達(dá)限位提前預(yù)警。

智能防碰撞

采用動態(tài)三維防碰撞技術(shù)，支持平臂、動臂、行走等施工塔機(jī)的需求。

黑匣子記錄

實(shí)時(shí)記錄塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，滾動存儲，下載監(jiān)控記錄，回放歷史數(shù)據(jù)。

系統(tǒng)自檢

包含智能檢測模塊，有效智能控制塔機(jī)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟停管理目標(biāo)。

塔司管理

傳感器通過人員識別（ IC 卡片識別、指紋識別、 人臉識別 ），識別司機(jī)身份，避免非法人員操作塔吊，加強(qiáng)對特殊工種人員的管理。

適用于路橋、市政、礦山、水利等各種施工場景，為安全管理提供便利。

路橋

塔機(jī)監(jiān)控界面

塔機(jī)管理界面